近日，福工動(dòng)力作為主承擔(dān)單位負(fù)責(zé)的“增程/插電式重型商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目獲得國(guó)家科技部高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)立項(xiàng)。

這是繼獲得“科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金立項(xiàng)”和“新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)戰(zhàn)略聯(lián)盟”以來(lái)的又一重要項(xiàng)目。獲得“國(guó)家863計(jì)劃”，說(shuō)明福工動(dòng)力的技術(shù)能力獲得了國(guó)家相關(guān)部門(mén)的肯定，彰顯福工動(dòng)力在新能源客車(chē)混合動(dòng)力控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

　　“增程/插電式重型商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目是圍繞增程/插電式商務(wù)用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品平臺(tái)，集中行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，協(xié)同開(kāi)展專(zhuān)業(yè)動(dòng)力總成、電驅(qū)系統(tǒng)和專(zhuān)業(yè)底盤(pán)平臺(tái)研究工作，研制增程/插電式商用車(chē)，建立我國(guó)增程/插電式商務(wù)車(chē)技術(shù)平臺(tái)，解決我國(guó)商務(wù)用車(chē)能耗總量大、污染高等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)商務(wù)用車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化、提升我國(guó)商務(wù)用車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。為實(shí)現(xiàn)新能源商用車(chē)批量化生產(chǎn)和商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。”，福工動(dòng)力總經(jīng)理孫秋林介紹。

　　福工動(dòng)力公司是最早一批專(zhuān)業(yè)從事新能源驅(qū)動(dòng)總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，恰好利用公司雄厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量和專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)條件，以及豐厚的經(jīng)驗(yàn)來(lái)持續(xù)改進(jìn)，提高車(chē)輛的節(jié)油率、穩(wěn)定性和安全性。動(dòng)力系統(tǒng)總成是整車(chē)的關(guān)鍵零部件，它的技術(shù)提高能夠較大幅度提升商務(wù)用車(chē)的節(jié)能水平和可靠性水平。

福工動(dòng)力還牽頭成立“福建省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，整合行業(yè)上下游資源聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)，通力合作加快新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　隨著國(guó)家“十城千輛”計(jì)劃的實(shí)施，福工動(dòng)力作為新能源整車(chē)控制系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，配備福工系統(tǒng)的客車(chē)，已經(jīng)成功進(jìn)駐到全國(guó)各大城市，并受到廣泛的贊譽(yù)，對(duì)福工來(lái)說(shuō)代表著卓越的技術(shù)和質(zhì)量。

本項(xiàng)目完成后將有效突破商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的瓶頸，形成我國(guó)自主的商用車(chē)電動(dòng)化平臺(tái)，對(duì)于實(shí)施國(guó)家“節(jié)能減排”戰(zhàn)略和推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要的意義。