4月21日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（以下稱中汽中心）在北京車展上發(fā)布了2014年度C-NCAP第一批11個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果。本次發(fā)布結(jié)果的11個(gè)車型中，包括6個(gè)A類車，3個(gè)B類車，2個(gè)SUV車型。至此，C-NCAP評(píng)價(jià)車型總數(shù)累計(jì)已達(dá)233款，其中按照2012年版C-NCAP管理規(guī)則進(jìn)行評(píng)價(jià)的車型已達(dá)61個(gè)。　

       本次發(fā)布的11個(gè)車型包括廣汽本田第九代雅閣、一汽豐田新威馳、東風(fēng)本田杰德、長(zhǎng)安福特翼搏、上海大眾斯柯達(dá)昕銳、北京現(xiàn)代名圖、起亞索蘭托、上汽榮威950、安徽江淮和悅A30以及海馬M3的2個(gè)車型。除海馬M3的1個(gè)車型獲得四星級(jí)評(píng)價(jià)外，其余10個(gè)車型（包括海馬的另一個(gè)M3車型）均獲得了五星級(jí)評(píng)價(jià)。　　

       比較有意思的是，海馬M3手動(dòng)精英型，完全正面碰撞得分為13.68分，40%偏置碰撞得分為13.67分，側(cè)面碰撞得分為13.71分，座椅鞭打?qū)嶒?yàn)得分為4分；駕駛側(cè)安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置兩總加分為1分；評(píng)價(jià)總得分為46.1分，為四星級(jí)。但在隨后由海馬自愿申請(qǐng)進(jìn)行的測(cè)試中，試驗(yàn)車型變成了M3手動(dòng)旗艦型，由于多出了乘員側(cè)安全帶提醒裝置和ESC裝置，其加分項(xiàng)得分從1分變成了3分，而且在以上三項(xiàng)測(cè)試評(píng)價(jià)中分別得到了16.01分、16.38分、16.38分和4分的成績(jī)，最終以55.8分的總成績(jī)獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)。這樣同一款車的2個(gè)車型對(duì)比測(cè)試取得有較大差異的兩種評(píng)價(jià)，也被中汽中心認(rèn)為：個(gè)別產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性控制還存在一定程度的問(wèn)題，在試驗(yàn)中出現(xiàn)意外，對(duì)最終的評(píng)價(jià)結(jié)果造成一定影響。　　

       在本次發(fā)布會(huì)上，C-NCAP管理中心同時(shí)發(fā)布了《車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)規(guī)則（2014年版）》，即將開(kāi)展對(duì)車用兒童約束系統(tǒng)（即車用兒童座椅、CRS）產(chǎn)品的性能評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果將提供給消費(fèi)者，了解兒童座椅產(chǎn)品的性能表現(xiàn)以作為選購(gòu)的參考。　　

       另一項(xiàng)與汽車安全密切相關(guān)的內(nèi)容也在本次發(fā)布會(huì)上一并發(fā)布。在國(guó)內(nèi)汽車相關(guān)企業(yè)以及眾多汽車安全領(lǐng)域資深專家的鼎力支持下，由中汽中心牽頭編寫的首冊(cè)《汽車安全藍(lán)皮書(shū)》——《中國(guó)汽車安全發(fā)展報(bào)告（2014）》已經(jīng)出版發(fā)行。《汽車安全藍(lán)皮書(shū)》是關(guān)于中國(guó)汽車安全發(fā)展的年度研究報(bào)告，該叢書(shū)從社會(huì)科學(xué)的角度，對(duì)中國(guó)汽車安全發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行全面梳理和系統(tǒng)分析，旨在為汽車產(chǎn)業(yè)管理部門、研究機(jī)構(gòu)、整車和零部件企業(yè)、社會(huì)公眾等掌握汽車安全發(fā)展情況提供借鑒和參考。