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      導(dǎo)流罩

簡介

導(dǎo)流罩，是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導(dǎo)流裝置。 它的主要作用是可以有效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。

目前的新型導(dǎo)流罩已由整體式取代了原主翼與兩側(cè)組合的型式;正、側(cè)面都壓有設(shè)計精美的加強筋或在背面附加骨架,以承受汽車行駛時的風(fēng)力:導(dǎo)流罩本體材料采用優(yōu)質(zhì)薄鋼板、鋁合金板沖壓或用玻璃增強聚脂纖維熱壓成型;而且導(dǎo)流罩在駕駛室上裝配連接方式極為簡單,一般用螺釘或拂釘固定,有的還焊接在駕駛室上,也有的駕駛室與導(dǎo)流罩做成一體,導(dǎo)流罩本身就是駕駛室的車頂。

對于廂式半掛車來說,由于牽引車與半掛車之間均有l(wèi)m左右的間距,如果行駛中遇有側(cè)向風(fēng)會產(chǎn)生擾流,也會增大空氣阻力;因此,目前有些車型已增有擋側(cè)風(fēng)擾流的裝置。

安裝導(dǎo)流罩必要性

眾所周知,廂式貨車的廂體高于駕駛室,存在高度差和一定的間隙,使得整車外形不連續(xù) ,流線性差。當(dāng)廂式貨車處于高速運行時,駕駛室上面的氣流碰到封閉車廂前部上方部位時,便從廂頂前邊緣處產(chǎn)生一個大的剝離,空氣阻力系數(shù)值因之而增大。如果在駕駛室頂蓋上面安裝一個導(dǎo)流裝置,使駕駛室與車廂之間成流線型過渡,以此引導(dǎo)流過駕駛室上部的氣流與廂體的上表面"銜接",使氣流沿封閉車廂頂蓋表面很近的地方流動,從而降低 空氣阻力系數(shù),所以,廂式貨車安裝導(dǎo)流罩更加必要。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,封閉式廂式貨車得到政策支持,多軸汽車和汽車列車是國家鼓勵的車型,這幾類車型的產(chǎn)能勢必迅猛發(fā)展。面對石油資源緊張,油價上漲的壓力,降低燃油消耗已成為用戶選車及制造商造車時考慮的重要因素。這些因素將為導(dǎo)流罩的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間。