分體式壓縮垃圾箱壓縮箱+鉤臂車模式

　　本資料主要介紹在采用分體垃圾成套設(shè)備的新型垃圾收集清運模式，產(chǎn)品采用非標訂制型，能很好的解決中茂城地下停車場高度、無需大量土建基礎(chǔ)的問題。

　　主要設(shè)備組成：分體垃圾壓縮機、垃圾收集箱、車廂可卸式垃圾車。可根據(jù)當?shù)貙嶋H情況以及對環(huán)境要求的不同，可配備適當?shù)呐涮自O(shè)施：如噴霧除臭、負壓抽風(fēng)除臭設(shè)備、污水處理設(shè)施等。

　　（一）主要特點

　　★采用水平推擠方式壓縮裝載垃圾，設(shè)備安全性好，操作方便快捷；

　　★垃圾壓裝、轉(zhuǎn)運全過程封閉處理。垃圾箱與壓縮機對接口采用特有的密封方式，垃圾在壓裝過程中無垃圾撒漏、臭水外溢，無二次污染；

　　★自動化程度高，故障率低。垃圾壓縮循環(huán)作業(yè)采用PLC程序自動控制,安全性好；

　　★投料方便，通過投料平臺可自卸傾倒和機動車自卸填料，效率高，工人勞動強度低；

　　★運行成本低，運用市電工作，運行成本是傳統(tǒng)垃圾壓縮車的1/5 ～ 1/8；

　　★運行噪音低，工作噪音，適合城市小區(qū)無擾民之虞；

　　★環(huán)保性好，選用性能先進的空氣除臭裝置，定時向垃圾站空中噴出霧化除臭液，使臭氣消失，并配置噴霧降塵裝置，降低站內(nèi)灰塵(選配)。

　　★液壓動力單元外置模式設(shè)計,雙泵控制，管路排布整齊，外觀流暢美觀；動力單元外置，便于設(shè)備維護；

　　★ 壓縮機底板及側(cè)板采用高強度、耐磨、耐腐蝕鋼板，滿足設(shè)備工作環(huán)境的需求，確保設(shè)備較長的使用壽命；

　　★ 壓縮頭與機箱周邊小縫隙，無導(dǎo)軌設(shè)計，保證設(shè)備運行過程中，不會將垃圾帶入壓縮腔后部，減少設(shè)備清潔維修的工作量；

　　★ 壓縮頭進入箱體內(nèi)行程長，保證閘門機構(gòu)下降快于垃圾反彈，裝滿后，進行強力壓縮，保證閘門關(guān)閉后，無垃圾外掛；

　　★ 壓縮循環(huán)時間短，壓縮腔容積大，垃圾處理效率高，高峰期垃圾處理能力強；

　　★ 推拉箱機構(gòu)，抱箱機構(gòu)兩邊側(cè)置，便于操作動作觀察的可觀察；

　　★ 設(shè)備安裝采用國內(nèi)先進工藝，無需進行地面預(yù)埋處理，減少與土建方的矛盾。

　　（二）轉(zhuǎn)運流程

　　1. 移箱平臺移動到指定空工位上，初始位置和壓縮機在不同一方向上。

　　2. 放下垃圾收集箱

　　3. 垃圾改裝車開進中轉(zhuǎn)站,放下空收集箱,箱體利用底部導(dǎo)向輪沿壓縮機前方導(dǎo)軌裝置緩緩放下，拉臂車拉臂輕抵垃圾箱緩慢靠近壓縮機。

　　4. 固定收集箱

　　5. 壓縮機底部拉緊油缸伸出拉桿勾上收集箱，使收集箱緊靠壓縮機;啟動鎖緊裝置，使垃圾箱和壓縮機固定在一起;并將兩邊掛鉤掛住箱體兩邊掛耳。

　　6. 提起垃圾箱閘門

　　7. 提門油缸啟動,掛著閘門升起。

　　8. 垃圾進入壓縮口

　　9. 料斗油缸啟動,把收集來的垃圾從料斗口倒入壓縮口。

　　10. 壓縮垃圾

　　11. 壓縮油缸推動推頭，沿著箱體內(nèi)部兩側(cè)導(dǎo)向向前運動，把垃圾壓縮到垃圾箱里，不斷往復(fù),直至垃圾箱裝滿為止。

　　12. 降下垃圾箱閘門

　　13. 提門油缸啟動,降下垃圾箱閘門。

　　14. 打開兩邊掛鉤

　　15. 兩邊油缸啟動,打開兩邊掛鉤。箱體兩邊掛鉤未打開時，嚴禁兩側(cè)站人。

　　16. 箱體與設(shè)備分離

　　17. 啟動推箱機構(gòu)，收集箱與設(shè)備分離。

　　18. 啟動移箱平臺

　　19. 移箱平臺靠移箱油缸左右兩個工位移動。

　　20. 收集箱裝車

　　21. 拉臂車伸出拉臂,勾住收集箱前面吊鉤;把收集箱拉上運輸車;啟動液壓系統(tǒng)，固定收集箱。

　　22. 轉(zhuǎn)運、卸下垃圾

　　23. 運輸車開進垃圾場，用手動將箱體兩邊鎖緊機構(gòu)打開，傾倒垃圾,運輸車開回。