我公司專業(yè)生產(chǎn)制造混凝土攪拌車.其攪拌車專用底盤選用國內外知名品牌。主要有福田歐曼,重汽豪沃,陜汽德龍,紅巖杰獅等。其攪拌車上裝的攪拌裝置,液壓系

統(tǒng),油泵、液壓馬達、減速機選用德國力士樂、美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌,確保整車的性能穩(wěn)定,安全可靠。我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有8立

方、10立方、12立方, 13立方,14立方,15方等規(guī)格 。

混凝土攪拌車取力方式：

 

攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式，取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利


于進料和對混凝土進行攪拌，出料時反向旋轉，工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力轉化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸

出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。

 

混凝土攪拌車罐體優(yōu)勢：

 

攪拌車灌體前封頭采用8MM合金鋼材料、筒體6MM合金剛耐磨材料，帶氣壓供水裝置，流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設備保證產(chǎn)品質量，全自動環(huán)縫，縱縫，這

些都是小廠無法比擬的。內部葉片采用5mm細晶粒合金鋼，采用UG和CAD計算機仿真技術設計成型，由技術人員結合國家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風格重新設

計，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進了傳統(tǒng)攪拌過程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分

鐘，殘留率<0.2%。

 

 

混凝土攪拌車取力方式：

 

攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式，取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利

于進料和對混凝土進行攪拌，出料時反向旋轉，工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力轉化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸

出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。

 

混凝土攪拌車罐體配置：
 

1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強度更高，葉片更加耐磨;
 

2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設備保證產(chǎn)品質量，全自動環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。
 

3、罐體封頭采用自動旋邊機旋邊，內外對接滿焊，并加厚達到8mm。

 

4、液壓系統(tǒng)采用德國力士樂液壓泵，榮驕減速機;薩利液壓泵，液壓馬達，意大利PMP擺線針輪減速機，原裝進口，非貼牌產(chǎn)品。

 

5、內部葉片采用5mm細晶粒合金鋼，采用UG和CAD計算機仿真技術設計成型，由技術人員結合國家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風格重新設計，角度合理，攪拌更

加均勻，卸料殘存率更低，改進了傳統(tǒng)攪拌過程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。

 

 

 

售后服務
 

公司對銷售的水泥攪拌車的上裝部分（罐體，液壓件，零部件）實行三包服務，服務期為一年（不包括易損件和電器部份），超越一年，只收取零件費；水泥攪拌車

底盤部分由底盤主機廠按保修服務手冊執(zhí)行三包服務。
 

如果上裝部分出現(xiàn)問題，我司銷售人員在收到客戶反饋的信息后及時通知售后服務部門。給出應對措施；如果通過我司的技術人員的指導，使用方仍然不能解決問題

的，我司將外派專門的技術人員在24小時至48小時之內趕到客戶處，為客戶處理問題。
 

混凝土攪拌車日常維護：
 

a.每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
 

b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
 

c.裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
 

d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動;
 

e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
 

f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
 

以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。