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中文站| 在很多方面，康明斯發動機及其相關產品比智能手機更為精密。以下，是康明斯將高科技應用于服務客戶的7種實踐： 超級計算機 克萊西(Clessie)2.0超級計算機是康明斯工程研發團隊的一項核心資產，它能夠加快創新速度、提高生產力、并削減產品研發時間與成本。 該超級計算機擁有約1.4PB(1PB=1000TB)的存儲空間、8,584核、每秒355萬億次浮點運算速度、雙倍性能設計。可根據需求幫助工程師檢索出數千條計算機輔助設計方案，而過去僅能讀取非常少量的設計方案。 康明斯將工程師的專業技能、強大的軟件支持、和超級計算機有機結合，可為全世界打造出最好的發動機產品。 3D 打印技術 3D打印機通過執行復雜的指令，單次單層打印精密物件，相對幾乎無損耗。在康明斯，該技術主要應用于制作精密發動機零部件的樣件，可大幅減少時間成本與誤差。 在這一技術下，樣件由足夠堅硬的材料制做而成，并可直接裝配到發動機上進行測試，這意味著優秀創意從實驗室到進入市場的周期將大幅縮短。 網絡互聯與大數據 各種形式的網絡互聯技術應用，都在提升發動機的運行時間與性能。而康明斯在該技術領域中保持著領先地位。 例如，康明斯新推出的手機應用軟件--- Guidanz™就搭載了實時評估系統Immediate Assessment™。康明斯服務商可通過智能手機或平板電腦無線連接發動機，通過故障代碼了解最有可能引起發動機故障燈閃爍的原因，而且還能根據大數據庫中，類似故障維修記錄來預估修理時長。而過去，用戶僅明確故障原因就要耗時數小時。 與領先的車聯網服務商合作，康明斯擁有一整套先進的遠程服務產品，可從發動機電控模塊收集相關數據，并基于這些數據為客戶制定個性化解決方案，滿足其需求。 虛擬現實技術 電腦屏幕無法演示一切。所以，位于康明斯技術中心內的高級虛擬現實體驗中心(CAVE)就成了最受工程師歡迎的地方。因為在這里，工程師能夠在樣件制成前看到自己作品的運行狀態;而客戶也能夠了解一款尚未面世的發動機是如何去匹配自己的車型。 這間虛擬現實體驗實驗室，只是康明斯眾多虛擬現實實驗室之一。在這里，工程人員更易了解復雜精細的大型發動機，例如裝配在重卡、火車上的發動機，從而可及早發現很難觸及卻需要維修的零部件，對于延長發動機整體運行時間至關重要。 這一技術對發動機的零部件也非常重要。在研制康明斯超高效單體式后處理系統的過程中，CAVE就發揮了關鍵的作用。工程師應用CAVE進行設計、明確車輛底盤安裝條件，使這一零部件較以往體積縮小60%，減重40%。 電動化 康明斯已投身柴電混合動力發動機研發生產十余年，為了應對商用車市場對新能源需求的增長，尤其是客車與城市運輸車輛的需求增長，2017年早期，康明斯成立了電動化業務部。 康明斯目前正在進行多個移動式、固定式電能項目。2016年春，公司曾獲美國能源部450萬美元的撥款，因其參與研發應用于北美6級卡車的商用插電式增程傳動系統項目，這一系統可減少常規6/7級貨運卡車至少50%的燃料消耗。 電子顯微鏡 通常情況下，康明斯的研究人員可以使用高分辨率電子顯微鏡閱讀放置在月球上的報紙。 康明斯技術中心材料科學與技術總監Roger England說道，有了高分辨率電子顯微鏡和其他相關工具的幫助，他的團隊得以將研究領域縮小至原子這一量級，他們能夠深入微觀研究。例如，可以確定何種油料會磨損發動機部件?或者確定何種金屬能夠更具可靠性? 康明斯員工 康明斯的員工是公司最大的戰略優勢。他們運用專業技能幫助客戶解決最棘手的問題。作為全球唯一的獨立柴油發動機制造商，康明斯擁有發動機及發電機所需的所有關鍵子系統的自主研發生產能力。 康明斯逾1/3的專業員工持有科學、技術、工程、數學(STEM)學位。技術中心的員工則大多擁有博士學位。 |
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